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思域、CR-V马上就能提了 东风本田生产准备好重启


文章作者:www.vivapinoy.com 发布时间:2020-03-26 点击:1245



汽车的诞生需要许多环节,如设计、工程开发、制造、试生产和批量生产。然而,呈现给消费者的往往是一种方便的交通工具或一种提升他们地位的道具。

疫情的爆发直接中断了各生产能力环节之间的联系,给紧密配合的制造业链条带来冲击,尤其是湖北的汽车及汽车零部件企业,高速行驶时就像踩刹车一样。幸运的是,随着国内疫情防控形势的不断改善,湖北的汽车企业终于迎来了恢复工作和生产的新曙光。

3月10日,武汉经济技术开发区新关肺炎防疫指挥部下发《关于同意东风本田有限公司及供应商复工的批复》。根据这份文件,东风本田及其在该地区的供应被批准,根据新的皇冠肺炎防疫和控制总部的意见,分阶段和有秩序地恢复生产。

东风本田已经四次推迟工厂复工。这一次,东风本田的内部人士也证实了该文件的真实性。然而,他们也表示,获得回复恢复生产并不等于立即恢复生产。湖北省的几个城市仍然处于封闭状态。大多数员工还没有回到工作岗位。汽车制造业上下游产业链的生产和物流尚未恢复。全面恢复生产需要时间。

东风本田,复工获批

湖北作为全国重要的汽车产业基地,在汽车产业链中有很大的影响力。根据国家统计局的数据,湖北省2019年将生产224万辆汽车,占全国汽车总产量的8.8%。其生产能力仅次于广东、吉林和上海。

据了解,湖北省有东风本田、东风日产、DPCA、东风乘用车、东风雷诺、SAIC通用汽车武汉分公司。除了汽车企业,湖北还有许多汽车零部件企业。全国有1300多家小规模汽车零部件企业,约占全国的十分之一。例如,博世、德尔福、盛骏电子等大型汽车零部件供应商在湖北省都有工厂。

在众多汽车公司中,东风本田最为关注。首先,东风本田有许多“净红色车型”,无形中增加了该品牌的曝光率。其次,东风本田的销量近年来一直保持旺盛,其生产能力往往跟不上销量。停止生产将使经销商没有汽车可卖。最后,东风本田仅有的三家工厂位于湖北省武汉市,这也意味着整个品牌正处于生产停滞状态。

春节假期以来,东风本田已经停工约50天。根据去年全年791,600辆的产量,预计东风本田在此期间将减少约100,000辆的产能。其中,东风本田的一些热卖车型,如CR-V和思域,推迟了生产,这将在一定程度上影响消费者购车的等待时间。你知道,思域去年连续六个月销售了20,000辆汽车,而华润置地是本田在中国每年销售200,000辆汽车的第一辆SUV。

值得注意的是,由于疫情的影响,销售方面也经历了相当大的下滑。根据东风本田发布的数据,其今年2月的销量为3803辆,同比下降89.3%。汽车协会最近也发布了国内乘用车数据,今年2月销量同比下降高达80%,这也意味着东风本田2月份的整体下滑幅度已经超过了整体市场。

许多新车都很幸运,东风本田也很有信心。

虽然东风本田在疫情中损失了部分销量,但这丝毫不影响东风本田的节奏。随着工厂恢复工作和生产,东风本田也在积极准备今年的市场。今年陆续上市的新车将是增加销量的希望之光。接下来将会推出不少于五部大片,包括思域掀背车版、豪华1.5L混合动力版、CR-V夏普hybr

在SUV领域,东风本田还将在中国推出本田的第一款插电式混合动力车型CR-V SPORT HYBRID e,坦率地说,这是一款可标为绿色的C-RV。插入式混合动力系统基于i-MMD混合动力系统,并配备了更大容量的电池组,该电池组具有与电动车辆相同的高扭矩输出和安静驾驶的特性。同时,大容量电池组还可以提高续航里程,实现“无限接近电动汽车”的性能。

东风本田在2019年发布了一份令人满意的成绩单,因为它的许多受欢迎的车型都很受欢迎。然而,受今年疫情的影响,东风本田被迫调整生产节奏,新车推广计划和销售方面都不会受到影响。东风本田要想超越去年的销售业绩,需要付出更多的努力和汗水。

除东风本田外,许多湖北汽车公司和零部件供应商(包括东风集团的乘用车)提交的复工申请已获批准,这些公司可能很快恢复生产。从目前的情况来看,中国的疫情最早应该在3月底基本结束。届时,湖北的汽车公司将进入全面恢复工作和生产的状态,中国汽车市场可能已经恢复其“旧的活力”。

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