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北京自动驾驶开放测试道路已达64条


文章作者:www.vivapinoy.com 发布时间:2020-03-13 点击:1471



原标题:北京有64条公开的自驾游道路,北京自驾游车辆路试安全里程超过73万公里。已向12家企业的76辆汽车发放了道路测试临时牌照。

北京新闻快递(记者张璐)记者从今天开幕的世界智能网汽车大会上了解到,截至10月,北京共有64条自驾游开放测试道路,安全行驶里程超过73万公里。12家企业的76辆汽车获得了自动驾驶道路测试临时牌照。车牌的数量和测试的总里程都在全国领先。

会议期间,北京经济信息局在天津和河北联合设立了“京津冀智能网和新能源汽车协同创新展区”城市展区。记者从展区了解到,截至2019年10月,北京共有255.62公里的开放式自驾游试验路,覆盖了北京四个行政区的64条道路,覆盖了各种城市交通场景,开放式道路总里程居全国领先地位。北京自驾车辆安全行驶里程已超过73万公里,来自12家企业的76辆汽车获得了自驾道路测试临时牌照。

北京智能汽车协会产业创新中心副总经理吴琼表示,整个测试状况良好,安全无事故,对测试区域的交通没有不利影响。公众对自动驾驶汽车的接受度非常高。“去年年初测试开始时,公众很想看,但今年,在亦庄测试区,人们已经习惯了。”她说,目前这个行业还处于起步阶段,还有智能交通设施建设、网络建设、保险、法律等。与自动驾驶的匹配仍然需要改进。

记者了解到,北京、天津、河北正在结合北京冬奥会、熊安新区等项目,探索高速公路自动驾驶的试验和应用。在北京丽思高速公路及服务区,将进行自动驾驶、编队驾驶和轮渡连接等测试,为自动驾驶在冬奥会上的应用做准备。京熊高速公路内侧的两条车道将作为智能驾驶专用车道。道路上将布置大量智能设备,实现了车路协调和自动驾驶,支持基础设施数字化和智能充电等相关应用。

北京车辆联网试验区(顺义、亦庄、海淀、房山)和天津车辆联网试验区(西青)将定位并建设为全国车辆联网试验区。北京有一个明确的发展目标,那就是创建一个全国汽车联网试验区。到2022年,将有超过500辆测试车,车辆联网用户的渗透率将超过35%。

北京新闻记者张璐

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