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深耕十二载!汽车+文旅目的地如何玩转


文章作者:www.vivapinoy.com 发布时间:2020-01-28 点击:1619



你觉得赛车怎么样?花钱,刺激,还是速度和激情?赛跑的意义远不止这些。

随着中国经济的快速发展,中国汽车工业交出了令人印象深刻的作品,中国的赛车运动也逐渐迎来了一个小小的发展热潮。2004年,F1大奖赛站首次进入中国。2017年,中国队首次获得勒芒24小时领奖台。2019年,中国成为F1第1000届大奖赛的东道主.同时,《赛车手》韩寒展示了他作为导演的天赋,通过《乘风破浪》和《飞驰人生》两部电影将赛车元素带到了大屏幕上,让赛车圈之外的更多人能够理解和欣赏这项利基运动的独特魅力。在此期间,车迷的数量和该国赛车市场的“双爆发增长”趋势得到了显示。

在赛车文化逐渐渗透全国的时候,安亭从F1中国大奖赛开始,有条不紊地建设安亭赛车季,这是一个属于长江三角洲乃至整个中国的赛车文化节。为期12天的精心培育的安亭赛季将体育、汽车和文化旅游结合在一起,其效果如何?安亭的赛车名片能否如期启动?安亭作为上海的西门,是上海重要的汽车城、经济城和文化城。安亭是中国最大的汽车生产基地。从自主设计制造的第一辆上海品牌汽车到与德国大众合作生产的桑塔纳汽车,安亭创造了中国汽车工业史上的许多第一。安亭集天气、地理位置和人力资源优势于一身,已成为中国第一个年产100多万辆汽车的生产基地。

安亭建在汽车里,但它对汽车不满意。经过多年的精耕细作,安亭不仅在汽车研发、贸易、教育、博览会、体育等领域积累了重要资源,还成功进入新能源、智能互联网连接、无人驾驶、氢燃料等新兴领域,成为国内汽车产业链中综合实力最强、占据世界一席之地的最完整的汽车城市。

中国汽车产销连续十年位居世界第一,是当之无愧的汽车大国,但汽车文化是我们的薄弱环节。

汽车文化在中国市场的发展很困难。

首先,中国的汽车制造业起步较晚,远离欧洲、美国和日本等汽车工业强国。它还没有形成一个具有品牌认知度的汽车系统或模型。

第二,尽管汽车在中国迅速普及,但私家车进入中国家庭只有20到30年。在大多数人看来,汽车只是一种交通工具。

第三,有关汽车的相关规定,如强制报废、改装汽车和老爷车不能上路,限制了国内市场现有汽车文化的培养。

随着F1世界一级方程式锦标赛、WEC世界耐力锦标赛等赛车运动进入中国,赛车运动成为汽车文化普及和发展的切入点,为安亭汽车城近期转型带来新机遇。

2004年,上海国际赛车场竣工,为安亭的赛车运动开辟了道路。随后几年,F1世界一级方程式锦标赛、WEC世界耐力锦标赛和WTCC世界房车锦标赛(现更名为WTCR)相继落户上海国际赛车场。在赛车知识产权方面,安婷的地位是不可动摇的。

拥有大知识产权不是永久的事情。由于中国汽车文化的差距需要扩大,这意味着更多的非汽车爱好者应该参与进来。作为一个重要的汽车城市,安亭主动承担起这一历史使命,开始将赛车与汽车和旅游业结合起来。安亭赛季是核心实践之一。

安亭赛季的逻辑是充分发挥安亭的产业优势,围绕竞争知识产权创新丰富的活动,促进汽车文化和汽车旅游的融合与发展。

深入挖掘竞争的知识产权价值,传播汽车文化,注入文化旅游的内涵

“如果合适融化,它就会融化,如果可以融化,它就会融化。”文化旅游一体化趋势下

安亭赛季的第一个维度是充分利用这些“无人、无人、无人”活动知识产权,并通过体育场内外丰富的活动接触尽可能多的观众群体。

以安亭2019赛季为例,在其核心赛事WEC上海4小时赛期间,赛车迷可以通过引入一系列体验活动,包括乐高越野赛道、赛车模拟体验、车箱市场以及其他融合赛车文化、优质生活和体育娱乐的活动,在感受比赛魅力的同时,享受更丰富的场外活动。此外,WEC上海为期4小时的场外活动也首次迎来了国际流行无线电频率调制(HIT FM)的主持人和三亚国际音乐节(ISY)的艺术家们,将电音的激情与赛车的速度相融合,让音乐与引擎声相碰撞,给观众带来不同的动力和体验。

“匹配,匹配不匹配”。这些场外活动的意义在于,比赛并不局限于比赛本身,而是通过各种力量和资源将潜在的观众从车迷扩展到家长、学生、城市白领等领域。“安亭赛车季”的第二个维度是用更多形式的汽车文化丰富赛车季的内涵。从今年赛车季的开幕和闭幕活动的设置可以看出,安亭非常重视多元化汽车文化的发展。

2019年9月24日,月度英孚方程式大奖赛拉开了2019安亭赛季的帷幕。该活动将在巴黎英孚公园举行,这是中国第一个品牌。它将专注于新车运动、新车设计和新车技术。英孚公园不仅要推动赛车在中国的普及,还要推动新能源汽车的环保理念。换句话说,安亭赛车季通过英孚动力方程式大奖赛(EF Power Equation Grand Prix)正在推广一种更环保、更现代的卡丁车文化,可以向公众推广。

改装是汽车文化不可或缺的一部分。即使在政策条件不允许的国家,改装爱好者也从未缺少过。倡导个性的年轻消费者对修改的需求越来越强烈。2019年11月15日,2019安亭赛季活动之一的第九届中科院改装车展正式开幕,吸引700多个一线改装品牌参展,展示2000辆精品改装汽车。内部展示涵盖了整个汽车、升级部件、轮胎和轮毂、汽车周围环境等。整合了外场第二届中国汽车文化嘉年华、第十届上海国际住宅汽车展等特色汽车文化活动,呈现出一流的改装汽车展,全方位体验活动,超越他人。在为期三天的延长期内,超过150,000名改装车迷到访。此外,今年的中科院改装车展也引入了亚洲赛车电子竞技大师,将电子跑车文化带入更多人的视野。

从今年的赛车季节,我们可以看到,虽然它被称为赛车季节,但它已经传播了一种多元化的汽车文化,包括卡丁车、新能源、改装汽车、房车等,这可以说是中国汽车文化的“绿洲”,而中国的汽车文化原本是在“沙漠”中。

第三个维度是为赛车季节注入文化内涵。例如,在2019年安亭赛季,安亭古树艺术节和《在我的路上》(On My Way)都是基于这一层次的实践。

安亭古树艺术节以上海0001棵古树为“卖点”,为佳汀汇和安亭古树公园进行目的地营销。《在我的路上,微游安亭》是基于在线手绘地图网络罗安亭的商业和文化旅游数据,通过离线玩、在线打孔和解锁礼物来提升游客体验。

旅游目的地营销不是赛车季节的主题,而是通过赛车季节的流行来推广当地的旅游目的地,前者内涵更加丰富,而后者迅速引起关注,这实际上是一种相互扶持的关系。

基于以上三个维度,安亭赛季形成了以竞争知识产权为核心、辐射汽车文化和旅游目的地的清晰发展路径。

汽车文化制造城市名片,还有什么其他“玩法”?

体育、汽车、文化旅游、娱乐、跨境融合

在上海市政府的规划中,安亭是汽车城的同义词,是一个类似于特色小镇的物种。换句话说,安亭发展的主线是如何用汽车讲述属于安亭的故事。每年上半年的上海汽车文化节和下半年的安亭赛会都扮演着重要的角色。因此,在文化与旅游的融合下,如何继续挖掘该地区的主导文化和旅游资源,使之成为独特的目的地产品就显得尤为重要。然而,安亭赛季在探索汽车文化价值方面仍有很大的发展空间。

让我们先谈谈活动知识产权。安亭在这方面的优势是毋庸置疑的,但它还没有形成自己的特色知识产权。新伯格灵、澳门、勒芒,这些着名的赛车目的地的共同点之一,就是它们都有一个独特的赛事知识产权。那么,上海国际赛车场能形成自己的赛事知识产权吗?SIC888的保持是一个积极的信号。如何将这种竞争与当地文化结合起来,使之成为一种有特色的竞争知识产权是安亭的智力测试?

在观众层面,安亭赛车季已经持续了12年,积累了一定数量的核心观众,主要是车迷和当地居民。需要更多关注的是如何吸引更多的无车迷和外国游客。基于赛车、卡丁车、改装汽车和自驾旅游等赛车季节传播的多种汽车文化,能否以更具创新性的方式增强不同群体的参与,扩大受众群体?

在形式构成上,目前安亭地区已经形成了赛车场、汽车博物馆、汽车主题公园、汽车工厂等多种形式,都有成为文化旅游目的地的潜力。那么,在即将到来的比赛季节,这些目的地如何进一步联系起来,以实现该地区多种形式的共同发展?

十二年,十二届抛光,安亭赛车季取得了初步成果,但同时我们也期待它给汽车城带来更多“新游戏”。安亭表示,今后将继续“深入挖掘自身的地方特色和优势,适当引入优质活动,借鉴其他地区和品牌活动的优势,努力突出其创意性、大众参与性,以凝聚区域人气,激发汽车城活力,展示安亭城市风格和特色,进一步提升汽车城知名品牌的知名度,丰富汽车旅游内涵,传播汽车旅游文化。”

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