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亿欧周点评丨戈恩抨击日产;国产Model3交付;吉利戴姆勒成立合资公司


文章作者:www.vivapinoy.com 发布时间:2020-02-12 点击:1967



1月8日,据报道,汽车安全气囊供应商高田(Takata)发起新一轮召回,共召回1000万辆汽车。奥迪、宝马、本田、戴姆勒、菲亚特克莱斯勒、法拉利、福特、通用汽车、马自达、三菱、日产、斯巴鲁、丰田和大众都受到影响。

周殿平:高田的安全气囊召回已经进行了七年,共召回1亿辆汽车,创造了汽车工业历史上最大的安全召回。然而,它对一些用户造成了不可挽回的损害。迄今为止,全球至少有24人死于高田气囊充气机的故障,约300人受伤。

由于召回负担沉重,高田于2017年6月26日在日本申请破产保护,而其美国子公司在美国申请破产保护,召回的最终成本将由主要汽车制造商承担。

周殿平:高田的安全气囊召回已经进行了七年,共召回1亿辆汽车,创造了汽车工业历史上最大的安全召回。然而,它对一些用户造成了不可挽回的损害。迄今为止,全球至少有24人死于高田气囊充气机的故障,约300人受伤。

由于召回负担沉重,高田于2017年6月26日在日本申请破产保护,而其美国子公司在美国申请破产保护,召回的最终成本将由主要汽车制造商承担。

Ghosn举行了攻击日产的新闻发布会

1月8日,Ghosn在“逃离”日本后举行了第一次新闻发布会。在会议现场,戈恩没有详细说明逃跑的详细过程,但在“你为什么要离开”这个问题上说了更多的话关于复杂的逮捕,戈恩指着日本检察官说,“所有指控都是诽谤和有组织的阴谋”。

事实上,在会议正式召开之前,戈恩通过他的律师发表了一份声明,强烈批评日产,指责该公司利用“有缺陷和有偏见的”内部调查来策划逮捕行动,以阻止他更紧密地整合日产及其法国联盟伙伴雷诺。

周殿平:曾经为日产“扭转潮流”的戈恩可能从未想到他和日产会上演一个“农夫和蛇”的故事。如今,以“逃犯”身份出现的戈恩在短期内不再能够重现汽车业的“亮点时刻”。失去戈恩的日产能迎来下一个“救世主”吗?显然,这是一个没有胜利的结果。

周殿平:曾经为日产“扭转潮流”的戈恩可能从未想到他和日产会上演一个“农夫和蛇”的故事。如今,以“逃犯”身份出现的戈恩在短期内不再能够重现汽车业的“亮点时刻”。失去戈恩的日产能迎来下一个“救世主”吗?显然,这是一个没有胜利的结果。

Ghosn/官方授权

梅赛德斯全球销量245.6万辆,创下连续9年新高

2020年1月9日,梅赛德斯-奔驰发布官方消息称,2019年,梅赛德斯-奔驰和智能品牌全球销量245.6万辆,同比增长0.7%。在连续9年创下新的年度销售记录的同时,梅赛德斯-奔驰连续4年位居世界豪华车销售榜榜首。

Ola K?伦纽斯(Llenius)表示,在移动旅行改革的背景下,梅赛德斯-奔驰再次取得了良好的成绩,反映了客户对梅赛德斯-奔驰的强烈需求,肯定了梅赛德斯-奔驰品牌的价值。“通过对新技术的投资和有利可图的销售增长,我们将为该品牌成为碳和旅游时代可持续奢侈品的先锋并持续引领全球豪华车市场奠定坚实的基础。”

梅赛德斯-奔驰表示,尽管中国、德国和美国三大市场实现了稳步增长,但作为梅赛德斯自2015年以来最大的市场,中国是梅赛德斯销量增长的主要驱动力。据报道,2019年,梅赛德斯-奔驰和smart在中国共交付70.2万辆汽车,同比增长4%,占总交付量的28.6%。

周殿平:面对国内汽车市场的持续下滑,梅赛德斯-奔驰仍能取得这样的成绩。除了自身的品牌影响力之外,其密集的产品布局和持续加速的本地化战略流程是推动销售的关键因素。奔驰已经在中国市场推出了八款国产乘用车,约占该品牌在中国总销量的四分之三。其中,C级、E级和GLCL越野车势头尤其强劲。

从梅赛德斯-奔驰销量的上升趋势来看,国内消费者仍有一定的购买力。然而,目前的消费者正在经历消费转型,人们更愿意在高质量的模型上释放他们的购买力。事实上,这也是对一些国内品牌的警告。更多的战略重点应该放在研发优秀产品和深入调查消费者对汽车的实际需求上,而不是用“汽车之海”战略占领市场。

周殿平:面对国内汽车市场的持续下滑,梅赛德斯-奔驰仍能取得这样的成绩。除了自身的品牌影响力之外,其密集的产品布局和持续加速的本地化战略流程是推动销售的关键因素。奔驰已经在中国市场推出了八款国产乘用车,约占该品牌在中国总销量的四分之三。其中,C级、E级和GLCL越野车势头尤其强劲。

从梅赛德斯-奔驰销量的上升趋势来看,国内消费者仍有一定的购买力。然而,目前的消费者正在经历消费转型,人们更愿意在高质量的模型上释放他们的购买力。事实上,这也是对一些国内品牌的警告。更多的战略重点应该放在研发优秀产品和深入调查消费者对汽车的实际需求上,而不是用“汽车之海”战略占领市场。

这并不突然。2019年3月28日,浙江吉利控股集团和戴姆勒股份有限公司宣布将成立一家合资公司,在全球范围内共同运营和推动智能品牌转型。双方将共同开发下一代高端电动智能车型。第一批纯电动汽车将于2022年上市。

周殿平:吉利和戴姆勒之间的“暧昧”关系早已不是秘密。这次成立的智能合资企业也可以被视为两者之间“爱情的结晶”。此外,这种战略合作一方面促进了智能品牌在国内市场的布局。更重要的是,双方将合作开发下一代全电动智能模型。戴姆勒肯定也看中了国内新能源市场的发展潜力,并通过与国内品牌的战略合作加快了进入国内市场的步伐。

周殿平:吉利和戴姆勒之间的“暧昧”关系早已不是秘密。这次成立的智能合资企业也可以被视为两者之间“爱情的结晶”。此外,这种战略合作一方面促进了智能品牌在国内市场的布局。更重要的是,双方将合作开发下一代全电动智能模型。戴姆勒肯定也看中了国内新能源市场的发展潜力,并通过与国内品牌的战略合作加快了进入国内市场的步伐。

SAIC宣布2019年销售业绩,同比下降11.5%。

1月8日,SAIC宣布了其2019年销售业绩。根据其公布的数据,SAIC 2019年售出623.8万辆汽车,同比下降11.5%。与国内低迷相比,其海外表现令人满意,售出35万辆汽车,同比增长26%。新能源汽车销量超过18万辆,同比增长30%。

在上半年财务报告中,根据全年国内市场预测,SAIC调整全年销售目标为650万辆,较年初710万辆下降8.5%。从结果来看,与调整后的目标仍有262,000的差距。

周殿平:SAIC作为中国最大的汽车集团,即使拥有上汽大众、SAIC通用和SAIC通用五菱等一些领先品牌,2019年整体销量和业绩将呈现负增长也是不争的事实。Howev

特斯拉首次向社交车主交付国产车型3,并启动第二款国产车型Y

1月7日,特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon Musk)首次向社交车主交付国产车型3。交付仪式在中国上海特斯拉的超级工厂举行。特斯拉上海工厂首席制造官宋刚透露,国产特斯拉Model 3将在今年年底前全部更换。

与此同时,马斯克也宣布推出下一个国内型号Y项目。Y型车于2019年3月首次在洛杉矶特斯拉设计中心发布。预计未来几个月,它将在加州特斯拉的弗里蒙特工厂投产。特斯拉宣布上海临港超级工厂项目第二阶段正式启动,中国版Y型将在这里生产。

周殿平:特斯拉在中国的攻势已经全面展开。2020年底,国产特斯拉Model 3将取代国内所有零部件,这意味着售价将进一步下调。届时,国内新能源汽车企业将面临前所未有的销售压力。中国制造的

Y型车直接价值国内纯电动越野车市场。同时,随着国内生产线的进一步成熟,Y型的制造成本有可能得到进一步的控制。如果未来Y型车给出的价格足够“惊人”,国内新能源汽车公司将面临“生死攸关”的挑战,而不是压力。

周殿平:特斯拉在中国的攻势已经全面展开。2020年底,国产特斯拉Model 3将取代国内所有零部件,这意味着售价将进一步下调。届时,国内新能源汽车企业将面临前所未有的销售压力。中国制造的

Y型车直接价值国内纯电动越野车市场。同时,随着国内生产线的进一步成熟,Y型的制造成本有可能得到进一步的控制。如果未来Y型车给出的价格足够“惊人”,国内新能源汽车公司将面临“生死攸关”的挑战,而不是压力。

特斯拉Model 3/特斯拉Official

奇瑞集团公布年度销售数据,达到99.3%

2020年1月8日,奇瑞集团公布年度销售报告卡,奇瑞集团2019年累计745,000辆汽车,同比略有下降0.9%,年初达到750,000个目标的99.3%。其中,自有品牌销量同比增长6.9%,新一代胡睿8、Erez系列和杰图系列销量均超过10万辆。

奇瑞在汽车市场寒冷的冬天真的不容易取得这样的成绩。根据工业和信息化部的数据,2019年1月至11月,中国汽车销量为2311万辆,同比下降9.1%。尽管奇瑞2019年的销量同比下降,但0.9%的降幅明显低于汽车行业9.1%的整体降幅。此外,胡睿8、艾雷兹和杰图系列表现出色。

周殿平:奇瑞在销售端的出色表现自然取决于其出色的产品实力。此外,奇瑞高端品牌EXEED Star Road上安装的最新“石世之云”智能网络连接系统,也是推动销售的关键。更重要的是,奇瑞一直面临刚性系统的问题,已经转变成奇瑞来注入新鲜血液。或者改善奇瑞僵化的系统。

迄今为止,奇瑞集团拥有160多万海外用户,占奇瑞全球用户的19.8%。随着混合改革的进一步深化,奇瑞明年的销量可能会进一步增加。

周殿平:奇瑞在销售端的出色表现自然取决于其出色的产品实力。此外,奇瑞高端品牌EXEED Star Road上安装的最新“石世之云”智能网络连接系统,也是推动销售的关键。更重要的是,奇瑞一直面临刚性系统的问题,已经转变成奇瑞来注入新鲜血液。或者改善奇瑞僵化的系统。

迄今为止,奇瑞集团拥有160多万海外用户,占奇瑞全球用户的19.8%。随着混合改革的进一步深化,奇瑞明年的销量可能会进一步增加。

北汽集团宣布2019年年度经营业绩

2020年1月6日,北汽集团宣布2019年年度经营业绩。数据显示,2019年,BAIC实现汽车产销226万辆,同比下降5.91%,居全国第四位。此外,北汽集团的总运营

周殿平:北京奔驰、福建奔驰和北京现代占据了BAIC宣布的226万销量的一半以上,这使得BAIC的销量数据看起来不那么“惨淡”,但BAIC这个独立品牌一直“无法为所欲为”。

目前,北汽集团在品牌整合后拥有北京、北京、ARCFOX、BAIC福田和BAIC长河五个独立品牌。排除BAIC福田59.4万辆商用车的份额,乘用车的独立销量可能不会超过40万辆。与吉利和其他独立品牌相比,这个数字仍然远远低于去年实现的百万美元销售额。

周殿平:北京奔驰、福建奔驰和北京现代占据了BAIC宣布的226万销量的一半以上,这使得BAIC的销量数据看起来不那么“惨淡”,但BAIC这个独立品牌一直“无法为所欲为”。

目前,北汽集团在品牌整合后拥有北京、北京、ARCFOX、BAIC福田和BAIC长河五个独立品牌。排除BAIC福田59.4万辆商用车的份额,乘用车的独立销量可能不会超过40万辆。与吉利和其他独立品牌相比,这个数字仍然远远低于去年实现的百万美元销售额。

红旗品牌将在2030年实现100万辆汽车的年销量。红旗H9将在世界上首次亮相

1月8日晚,红旗品牌选择在人民大会堂举行一汽中国2020首届品牌仪式。与此同时,红旗品牌也带来了全新车型红旗H9的全球首款展示。

在新闻发布会上,一汽集团董事长徐留平也宣布了一汽红旗品牌未来10年的销售目标:2020年20万台,2022年40万台,2025年60万台,2030年100万台。

周殿平:对中国人来说,红旗品牌不再只是一个民族的汽车品牌,它承载了太多的中华民族的情感和记忆。两年前新红旗品牌战略发布后,红旗开始了从“国车”到“国车”的正式转型之旅。

此次红旗H9的出现只是红旗新品牌转型后的高端产品线。未来还将直接与奥迪A6L、宝马5系等车型竞争。当然,红旗H9的出现自然不是为了行走量。它肩负着品牌高端更重要的任务。

周殿平:对中国人来说,红旗品牌不再只是一个民族的汽车品牌,它承载了太多的中华民族的情感和记忆。两年前新红旗品牌战略发布后,红旗开始了从“国车”到“国车”的正式转型之旅。

此次红旗H9的出现只是红旗新品牌转型后的高端产品线。未来还将直接与奥迪A6L、宝马5系等车型竞争。当然,红旗H9的出现自然不是为了行走量。它肩负着品牌高端更重要的任务。

红旗H9/1亿欧元汽车

宝马宣布人机交互概念驾驶舱,一些功能将于2021年大规模生产

1亿欧元汽车拉斯维加斯新闻。在1月7日开幕的2020CES(北美消费电子展)上,宝马为未来的旅行带来了一系列前瞻性的研发成果。宝马集团表示,它现在定位为引领未来旅行的科技公司,坚信“个人移动旅行充满魅力和情感力量”。认识到这一点,宝马今年在CES上展示了四大创新亮点,包括5G通讯技术、用于自动驾驶的EASE概念驾驶舱、满足个人个性化旅行需求的宝马i3都市套房以及宝马X7零重力躺椅零重力座椅。

其中,在名为“视觉宝马i Interaction EASE”的自动驾驶人机交互概念驾驶舱中,宝马集成了视线跟踪、人工智能、全景平视显示器(平视显示系统)、智能玻璃窗等技术。其中一些功能将于2021年大规模生产。

周殿平:宝马人机交互概念驾驶舱的发布意味着宝马已经开始在汽车“新四个现代化”改革中加速布局。但到目前为止,宝马还没有在新能源领域推出自己的纯电动车型。我们可以大胆推测宝马集团正走在一条不同寻常的发展道路上。也许在2020年,宝马将推出一款智能深厚的新能源汽车。

周殿平:宝马人机交互概念驾驶舱的发布意味着宝马已经开始在汽车“新四个现代化”改革中加速布局。但到目前为止,宝马还没有在新能源领域推出自己的纯电动车型。我们可以大胆推测宝马集团正走在一条不同寻常的发展道路上。也许在2020年,宝马将推出一款智能深厚的新能源汽车。

AutoX和FCA达成合作推出太平洋汽车(PacificaX for Auto driving Taxis)

在CES 2020期间,中国汽车驾驶初创公司AutX宣布与FCA菲亚特克莱斯勒合作。双方共同推出了帕西菲卡(Pacificax for Autodriving Taxis)(龙星),并共同规划了RoboTaxi的区域。欧特克称之为“中国第一台真正无人驾驶的机器人”

根据计划,捷成龙星今年将在深圳、上海等地大规模推出,成为欧特克(AutoX)领航舰队的一部分。据悉,AutoX此前曾在深圳市中心进行过自动驾驶测试和试运行,并计划在上海推出100辆无人驾驶出租车。

周殿平:随着自动驾驶时代的到来,自动驾驶出租车的概念也进入了公众的视野。欧特克与FCA菲亚特克莱斯勒合作的结论也代表着欧特克在自动驾驶领域进一步加速了布局。

周殿平:随着自动驾驶时代的到来,自动驾驶出租车的概念也进入了公众的视野。欧特克与FCA菲亚特克莱斯勒合作的结论也代表着欧特克在自动驾驶领域进一步加速了布局。

PacificaX无人驾驶汽车(捷龙行)/官方授权

Mobileye宣布与SAIC合作,在美国拉斯维加斯中国新闻中提供1亿欧元的路网资产管理技术。当地时间2020年1月7日,在美国拉斯维加斯举行的消费电子展上,英特尔的子公司莫比耶(Mobiye)正式宣布与SAIC和韩国大邱市合作。

根据合作内容,上海汽车集团将采用美孚国际的路网资产管理技术(REM),推动L2级ADAS(高级驾驶辅助系统)在中国的部署。至此,SAIC将成为第一家采用美孚国际公路网资产管理技术的中国汽车公司。

周殿平:在CES 2020上,美孚国际专注于全自动驾驶。同时,与中国汽车制造商的深入合作也旨在自动驾驶时代率先赢得国内市场。另一方面,其路网资产管理技术(REM)可以利用SAIC车辆收集更多的国内道路环境,并通过更多的数据积累促进自动驾驶技术的登陆。

周殿平:在CES 2020上,美孚国际专注于全自动驾驶。同时,与中国汽车制造商的深入合作也旨在自动驾驶时代率先赢得国内市场。另一方面,其路网资产管理技术(REM)可以利用SAIC车辆收集更多的国内道路环境,并通过更多的数据积累促进自动驾驶技术的登陆。

周殿平:在CES 2020上,美孚国际专注于全自动驾驶。同时,与中国汽车制造商的深入合作也旨在自动驾驶时代率先赢得国内市场。另一方面,其路网资产管理技术(REM)可以利用SAIC车辆收集更多的国内道路环境,并通过更多的数据积累促进自动驾驶技术的登陆。

欧洲汽车北京时间。指挥棒汽车在2020年消费电子展前夕在拉斯维加斯举行了一次媒体会议。会上,该公司正式宣布已与日本丸红公司达成战略合作,该公司将参与巴吞汽车(Baton Motors)的C轮融资。据报道,双方还将讨论在旅游服务、能源解决方案以及海外生产和销售方面的进一步合作。

此时,百腾C轮融资已经进入最后阶段,参与者包括一汽集团和南京市政府产业投资基金。除丸红外,海外资本也是韩国的零部件公司明鑫公司。

周殿平:巴吞汽车与日本丸红株式会社的合作是继韩国汽车零部件公司明鑫签订合同后,海外战略投资者的重新引进。同时,C轮融资的注资将直接推动巴吞的大规模生产计划。

周殿平:巴吞汽车与日本丸红株式会社的合作是继韩国汽车零部件公司明鑫签订合同后,海外战略投资者的重新引进。同时,C轮融资的注资将直接推动巴吞的大规模生产计划。回到搜狐看更多

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