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E-NCAP测试得低分后,爱驰要去日内瓦“镀金”了


文章作者:www.vivapinoy.com 发布时间:2020-03-13 点击:978



每年三月的是一年一度的日内瓦车展。作为一年来第一个大型国际车展开幕,日内瓦车展肩负着“新年第一枪”的重任。在过去的几天里,汽车品牌和供应商都尽了最大努力来展示他们的最佳状态,为新的一年开好头。

相应地,只要国内自主汽车品牌有全球“野心”,他们就不会放弃这样一个“展示实力”的好机会,比如红旗、长城、宁德时代等中国品牌。此外,曾经在欧洲“撞上墙”的爱知汽车再次来到这片土地。它的第二款量产车型U6将在日内瓦车展上首次亮相。

“出国”计划由来已久。

事实上,中国汽车品牌参与海外车展的“习惯”由来已久。起初,这可能只是为了“镀金”,但近年来,国内汽车市场已逐渐饱和,向海外销售已成为中国主要汽车公司的必备产品。对于已经存在了几年并且只有一辆量产车的汽车来说,这可能是一样的。

从爱知首先推广的“德国基因”可以看出“出国计划”。一些“德国高管”加入了进来。在爱知的高级管理团队中,联合创始人兼董事长付强曾在梅赛德斯-奔驰、上海大众和一汽-大众等德国汽车公司工作。奥迪quattro系统的创始人罗兰甘珀特(Roland Gumpert)也曾担任宏的首席产品官。

此外,在通往世界的道路上,爱知也经常搬家。爱知U5汽车早在上市前就在去年的日内瓦车展上亮相了。此外,爱知U5也在去年9月一路开到法兰克福。虽然它没有参加车展,但它也赢得了很多关注。

说实话,拥有生产资质和工厂的爱知汽车与其他新的汽车制造力量相比非常低调和务实。尽管与其他新的汽车制造力量相比,爱知U5的上市时间有点晚,但如果继续稳步发展,它仍有可能占据一定的市场份额。不幸的是,在爱知在国内市场赢得一定份额和声誉之前,开放欧洲市场总是为时过早。

“进入欧洲”不是一个好的开始。

作为汽车的发源地,欧洲仍然是全球汽车工业的中心。汽车市场竞争激烈,产品准入标准也相当严格。因此,为了获得欧洲消费者的认可,至少应该在欧洲的E-NCAP碰撞试验中迈出一步。

不幸的是,水能载舟也能覆舟。爱知宣传了很久的“道德基因”有时并不是很好。

在人们的印象中,虽然爱知汽车是汽车制造新力量的一员,但由于其背后的高层管理和研究团队都来自传统汽车公司,并且都有德国背景,所以应该非常重视汽车安全的最基本方面,不会做任何披露。然而,这次碰撞测试的结果令人惊讶。爱知U5在欧洲电子NCAP碰撞测试中仅获得三星的结果。

三星的概念是什么?三星性能的意义在于,该车具有中等至较高的乘员保护效果,但缺乏防碰撞技术。这一成就对于制造汽车的新力量来说已经足够了。毕竟,欧洲也有三星及其以下型号的手机在出售。然而,它们都是“方便食品购物车”。爱知U5是一款售价30万英镑的汽车,拥有“德国背景”。三星的成就本身不能说是一个缺口,甚至是一个缺陷。

从具体的碰撞测试项目来看,爱知U5的成年乘客、儿童乘客、弱势道路使用者和安全援助得分较低,其中后弱势道路使用者和安全援助得分低于60%;爱知U5也没有通过侧柱触摸测试。这说明爱知U5的车体结构设计可能存在缺陷,乘客和行人的安全无法得到保障。

一般来说,在早期设计汽车时,除了考虑造型和空气动力学,还需要对一些法律法规进行特殊设计,尤其是爱知这样的汽车,它很早就瞄准了欧洲市场,并将尽一切努力制造出符合五星级E-NCAP结果的产品。

这不仅会给消费者一种产品可靠性的感觉

根据NCAP电子公司提供的信息,爱知U5在立柱碰撞模拟中表现不佳,假人头部和上身受到严重损伤。原因可能是车辆的侧面气帘没有完全展开,在碰撞过程中提供保护。

这个爱知U5在行人碰撞测试中得分也很低。简而言之,如果车辆与行人相撞,很容易损坏行人的腰部和骨盆,这与车辆发动机罩前边缘的形状有关。

从对比图中可以看出,与某车型的发动机罩前部相比,该车的前部是向内设计的,而爱知U5则有一些向前突出的感觉。这种绰号为“中切”的设计很有可能在碰撞过程中容易对行人的骨盆造成伤害。通常,发动机罩的前凸设计会被取消,因为它不仅会在碰撞中造成更多的损坏,还会使车下的行人翻滚,造成更多的事故。

Archer U6将在日内瓦车展上亮相,现在它展示了自己的设计草图,该草图与U5一起来自MAS平台。从设计草图来看,爱知U6正面仍采用大面积封闭设计,整体外形与爱知U5大致相同。这让人怀疑爱知U6是否会重蹈爱知U5在NCAP的覆辙,赢得另一个三星。

爱知开始用心打德国质量牌,让消费者更容易理解自己的质量控制和质量。很遗憾,最后一件事适得其反。我一直在努力研究我认为更重要的电池和驾驶辅助设备,但我在最基本的车辆安全方面做得并不好。

如果你想不学走路就跑,你肯定会摔倒。制造汽车并运送它们只是长征的第一步。随着消费者更加关注产品质量,幸运心理是绝对不可能的。毕竟,无论是在国内还是在更注重产品质量的欧洲,都不愿意花30万元买一辆只有三星、没有历史感的汽车。如果只是“镀金”,爱知参加日内瓦汽车展可能会很有趣,但如果你想打开欧洲市场,最好等一等。

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